Короткий ответ: если на странице два тока, читайте оба и не складывайте их. Пиковый ток — более высокое короткое число. Пусковой ток, на странице ещё начальный ток, — меньшее число в той же таблице, и он ближе к пуску. У бокса 5 л это 1000 А и 400 А. У бокса 6 л — 1500 А и 500 А. На страницах 5000 А и 6000 А есть только пик. Отсутствующий пусковой ток — не ноль и не равен пику. Один и тот же пик 1500 А стоит на двух разных боксах, у которых пусковые токи 500 А и около 210 А. Это не один товар.
Что на самом деле описывает пик?
Пиковый ток — число, которое страница ставит на верхнюю строку и часто ещё в название. Это короткий пик. Страница не говорит, сколько секунд пик длится, и не говорит, что стартер ест этот ток всё время пуска. 1000 А, 1500 А, 5000 А и 6000 А — числа этой строки у разных боксов. Более высокий пик — более высокое число в этой строке. Это не автоматически разрешение на больший мотор, если строка литров этого не говорит.
В рекламе пик запоминается, потому что это самое большое число на странице. Покупатель, который сравнивает только пики, ставит бокс 6000 А в шесть раз впереди бокса 1000 А. Сами страницы так не говорят. У бокса 1000 А рядом есть предел мотора. У бокса 6000 А этого предела в таблице нет. Шестикратный пик — не шестикратный мотор.
Что описывает пусковой ток и почему он меньше?
Пусковой ток — вторая строка. У бокса 5 л это 400 А, у бокса 6 л — 500 А. У бокса 1500A за 95 € — около 210 А. Строка ниже пика, потому что стартер не живёт на пике. Мотор хочет ток, пока не заведётся, и этот миг длиннее мига пика. Холодное масло удлиняет его ещё.
Если на странице обе строки, не пропускайте пусковой ток из-за того, что пик красивее. Бокс 6 л и 1500A за 95 € делят пик 1500 А. Пусковые токи — 500 А и около 210 А. Дизель у первого до 4 л, у второго до 4,5 л. Компрессор только у второго. Кто говорит «оба по 1500 А, берите дешевле», не дочитывает половину таблицы. У более дешёвого есть воздух. У более дорогого из этих двух выше пусковой ток, и воздуха нет.
Что делать, если строки пускового тока нет?
На страницах 5000 А и 6000 А есть пик и нет пускового тока. Пустую ячейку не заполняют ни 400 А, ни 500 А, ни самим пиком. 5000 А не значит пусковой ток 5000 А. Это значит, что второе число страница не дала. Сравнение «пусковые 6000 А против пусковых 400 А» — неверное сравнение, потому что 6000 А — пик, а 400 А — пусковой ток. Сравнимы пик с пиком и пусковой ток с пусковым током. Если второго числа на одной странице нет, честное сравнение говорит: нет.
То же в обратную сторону. Страница 2500A говорит пик до 2500 А, и здесь это число не используется как пусковой ток. Фраза о моторе на той странице — бензин до 8,0 л и дизель до 7,0 л. Это сравнение литров, не сложение ампер с пиком 6000 А.
Все токи в одной таблице
| Бокс | Пик | Пусковой ток | Мотор, как пишет страница |
|---|---|---|---|
| 5 л, CP-F61, 86,90 € | 1000 А | 400 А | бензин до 5 л, дизель до 3 л |
| 6 л, CP-F78, 98,90 € | 1500 А | 500 А | бензин до 6 л, дизель до 4 л |
| 1500A, 95 € | до 1500 А | около 210 А | бензин до 6,0 л, дизель до 4,5 л, компрессор внутри |
| 2500A, 110 € | до 2500 А | здесь не используется | бензин до 8,0 л, дизель до 7,0 л, компрессора нет |
| 5000 А, Epower-165, 105,90 € | 5000 А | строки нет | литровой пары нет. В названии 9,0 л. Большинство домашних легковых |
| 6000 А, Epower-237, 147,90 € | 6000 А | строки нет | литровой пары нет. В названии 10,0 л. Большинство домашних легковых |
Пусковой ток 2500A эта таблица не заполняет, потому что в этом руководстве то число за основу не берётся. Если страница его показывает, читайте его там, не здесь.
Почему литр дизеля на той же странице ниже бензина?
Страница 5 л говорит в одной фразе бензин до 5 л или дизель до 3 л. Страница 6 л говорит бензин до 6 л или дизель до 4 л. Дизелю при том же объёме для пуска нужно больше. Поэтому предел дизеля в той же строке меньше, а не потому, что название ошибочно. Название повторяет число бензина. Дизель 5 л — не обещание бокса 5 л. Дизель 6 л — не обещание бокса 6 л.
Холод делает разницу больше, не меньше. От −20 °C до 50 °C — рабочая температура только CP-F61 и CP-F78. Холодное масло хочет более долгого вращения стартера. Более долгое вращение ест пусковой ток дольше. Пик от этого не растёт. Если машина уже в тепле на пределе литра, −20 °C этот литр не прибавляет.
Как считать число пусков, если страница его не говорит?
Только там, где есть и Вт·ч, и пусковой ток. У бокса 5 л 26,64 Вт·ч и 400 А. Арифметика, не обещание: 12 В × 400 А = 4800 Вт. Двухсекундная попытка — около 2,7 Вт·ч. 26,64 / 2,7 — около десяти попыток до потерь. У бокса 6 л 37 Вт·ч и 500 А. 12 В × 500 А = 6000 Вт, двухсекундная попытка около 3,3 Вт·ч, 37 / 3,3 — около одиннадцати попыток до потерь. Страница ни одно из этих чисел не обещает. Холод и пустой аккумулятор забирают больше, так что настоящее число меньше.
Со страниц 5000 А и 6000 А этот счёт не делается. Вт·ч нет и пускового тока нет. Из мА·ч ватт-часы не выводятся, потому что напряжения для этого на странице нет. Из пиковых ампер число пусков не выводится, потому что пик — не тот ток, на который умножают секунды.
Более высокий пик — всегда лучшая покупка?
Лучшая покупка — тот бокс, чья страница покрывает ваш мотор и вторую нужду, воздух или розетку. Более высокий пик лучше только в той строке, где сравнивают пики. 6000 А — более высокий пик, чем 5000 А, и стоит на 42 евро дороже, весит 1,6 кг против 1,05 кг, строка аккумулятора 24 000 мА·ч против 16 000 мА·ч. Литр мотора эта разница не дописывает.
Бокс с пиком 1000 А может быть правильнее бокса с пиком 6000 А, если мотор — 5 л бензина или 3 л дизеля и вам нужны пусковой ток, температура и ватт USB. Эти строки есть у маленького бокса. У большого нет. Для воздуха не помогает ни один из этих пиков: компрессор у бокса 1500A за 95 €, чей пик меньше, чем 5000 А.
Как читать страницу товара, чтобы рекламное число не путало?
Сначала читайте строку мотора, если она есть. Потом два тока, если есть оба. Потом уже название. Название часто — пик или литр бензина и пропускает дизель и пусковой ток. Если строки мотора нет, не заполняйте её литром из названия. Если пускового тока нет, не заполняйте его пиком. Если в строке типа компрессор отрицается, не читайте его внутрь из-за того, что у другого бокса на 1500 А он есть.
Вопрос, на который страница не отвечает, пусть останется без ответа. «Сколько раз это запускает» — такой вопрос у всех шести. «Сколько литров дизеля» — такой вопрос на страницах 5000 А и 6000 А. Честное руководство говорит, что строки нет. Число соседнего бокса туда не идёт.
Вопросы, которые возникают из-за двух чисел
Можно ли сложить пик и пусковой ток? Нет. Это два описания, не два тока, которые идут в провод одновременно. 1000 + 400 — это не бокс на 1400 А.
400 А — это слабо, если пик 1000 А? 400 А — пусковой ток этой страницы, 1000 А — пик этой страницы. Слабо или сильно решает строка мотора: бензин до 5 л, дизель до 3 л. Мотор больше этого не становится разрешённым оттого, что пик выше пускового тока.
Бокс с пусковым током 210 А хуже бокса на 500 А, если пик одинаковый? Это другой товар. 210 А — у 1500A с компрессором за 95 €, дизель до 4,5 л. 500 А — у CP-F78, дизель до 4 л, без насоса. Что лучше, зависит от того, покупаете вы воздух или более высокий пусковой ток.
12 В умножить на амперы даёт ватты, которые отдаёт USB? Нет. 12 В × 400 А — арифметика мгновения стартера. USB — другая розетка, 10,5 Вт или 18 Вт, там, где эта строка вообще есть. Эти два ватта не складываются.
Защита «перегрузка по току» значит, что пусковой ток не может превысить число страницы? Страница защиту называет и не даёт ампер, при котором она срабатывает. Строка пускового тока — не уставка предохранителя.
Большие мА·ч аккумулятора поднимают пусковой ток? Не автоматически. У бокса 6 л 10 000 мА·ч и пусковой ток 500 А. У бокса 5 л 7200 мА·ч и 400 А. У бокса на 24 000 мА·ч строки пускового тока нет, так что большие мА·ч не доказывают больший пусковой ток.
Своя страница каждого бокса: 5 л, 6 л, 5000 А, 6000 А. Короткий выбор — в руководстве какое пусковое выбрать.
Товары под заказ. Срок поставки подтверждается после заказа.