L\u00fchike vastus: 6000 A k\u00e4ivitusabi (147,90 \u20ac, mudel Epower-237) on neljast uuest kastist k\u00f5ige raskem, 1,6 kg, ja tabelis on tippvool 6000 A ning aku 24 000 mAh. Nimi \u00fctleb 12 V ja 10,0 L. Tabel ei kirjuta bensiini ega diisli liitrit, k\u00e4ivitusvoolu, vatt-tunde, USB volti ega kraade. \u00d5hupumpa ei ole. 5000 A kastist (105,90 \u20ac) on see 42 eurot kallim. See vahe ostab k\u00f5rgema tipu, suurema mAh-rea ja suurema kaalu, mitte kirjapandud suuremat mootorit ega kompressorit.<\/p>\n
Kaks lehte on kirjutatud sama malli j\u00e4rgi ja erinevad neljas kohas, mis tabelis reaalselt kirjas on. Tipp on siin 6000 A, seal 5000 A. Aku on siin 24 000 mAh, seal 16 000 mAh. Kaal on siin 1,6 kg, seal 1,05 kg. Pakend on siin 22,0 \u00d7 11,0 \u00d7 29,0 cm, seal 25,5 \u00d7 10,5 \u00d7 12,5 cm. Hind on 147,90 \u20ac vastu 105,90 \u20ac. Mudel on Epower-237 vastu Epower-165.<\/p>\n
K\u00f5ik muu, mida ostja tavaliselt j\u00e4rgmisena k\u00fcsib, on m\u00f5lemal lehel sama moodi puudu. K\u00e4ivitusvoolu rida ei ole kummalgi. Wh ei ole kummalgi. USB pinget ja amprit ei ole kummalgi. T\u00f6\u00f6temperatuuri kraade ei ole kummalgi. Bensiini ja diisli paari ei ole kummalgi. Kompressorit ei ole kummalgi. Omaduste tekst on sama lause: enamik koduseid bensiini- ja diiselmootoriga s\u00f5iduautosid, pluss akupank ja LED-taskulamp telefonile, tahvlile, s\u00fclearvutile ja kaamerale. Suurem tipp ei t\u00e4ida neid t\u00fchje ridu.<\/p>\n
Nimed \u00fctlevad 10,0 L ja 9,0 L. Tabelid ei \u00fctle. 5 L leht<\/a> kirjutab bensiin kuni 5 L ja diisel kuni 3 L. 6 L leht<\/a> kirjutab bensiin kuni 6 L ja diisel kuni 4 L. Need kaks suurt kasti seda paari ei kirjuta. 10,0 L miinus 9,0 L ei ole lehelt loetav \u201e\u00fcks liiter diislit juurde\u201c. Nimi ei ole paak ja nimi ei ole kasti enda maht.<\/p>\n 2500A, 110 \u20ac<\/a> \u00fctleb bensiin kuni 8,0 L ja diisel kuni 7,0 L otse. Kui ostu p\u00f5hjus on suurem diisel ja kompressorit vaja ei ole, on number olemas sellel lehel, mitte Epower-237 nimes. 6000 A on k\u00f5rgem tipunumber. 7,0 L diisel on kirjapandud mootoripiir teisel tootel. Need kaks lauset ei ole sama lause.<\/p>\n Leht ei kirjuta h\u00fcpete arvu. Seda ei saa ka ausalt arvutada, sest arvutus vajab kahte asja, mida siin ei ole: vatt-tunde ja k\u00e4ivitusvoolu ampreid. 5 L lehel on m\u00f5lemad (26,64 Wh ja 400 A) ja sealt sai teha m\u00e4rgistatud arvutuse, umbes k\u00fcmme kahesekundilist katset enne kadusid, mida leht ise ei luba. 6 L lehel on 37 Wh ja 500 A. Siin on ainult 24 000 mAh ja tipp 6000 A.<\/p>\n 24 000 mAh on 24 Ah, mitte 240 Ah autoaku. Wh-d sellest mAh-st juurde ei m\u00f5tle, sest leht ei anna pinge, millega mAh vatt-tundideks l\u00e4heks. \u201e3,7 V korda 24 Ah\u201c on kellegi teise pinge, mitte selle lehe rida. Tipp 6000 A ei ole vool, mida starter mitu sekundit s\u00f6\u00f6b. Ilma k\u00e4ivitusvooluta ei ole millega Wh-d, kui need oleksidki olemas, sekunditeks jagada.<\/p>\n MAh-rida on neljast uuest kastist suurim. See ei ole veel vastus k\u00fcsimusele, mida pesa v\u00e4lja annab. 5 L leht \u00fctleb USB 5 V \/ 2,1 A ja 10,5 W. 6 L leht \u00fctleb USB-v\u00e4ljund 1 5 V \/ 2,4 A, v\u00e4ljund 18 W ja USB-v\u00e4ljund 2 kolm paari, mis ei ole korraga. Sellel lehel neid ridu ei ole. Omaduste tekst nimetab telefoni, tahvlit, s\u00fclearvutit ja kaamerat. Pesa v\u00f5imsust see ei \u00fctle. 18 W ei kandu siia \u00fcle sellep\u00e4rast, et mAh on suurem. S\u00fclearvuti laadija on tavaliselt 45 W v\u00f5i rohkem ja seda vatti siit lehest ei loe.<\/p>\n Sisendi vatti ka ei ole, nii et laadimisaega ei jagata. 5 L ja 6 L lehtedel on 10 W sisend ja sealt sai teha m\u00e4rgistatud tunniarvutuse. Siin seda rida ei ole. C-t\u00fc\u00fcpi pesa suunda, sisse v\u00f5i v\u00e4lja, leht ei \u00fctle. Taskulambi re\u017eiime p\u00fcsituli, vilgutus ja SOS see leht ei loetle. Pikem pesade tekst on juhendis k\u00e4ivitusabi akupangana<\/a>.<\/p>\n Nimetatud kaitse on vastupidine polaarsus, s\u00e4de, \u00fclelaadimine, \u00fclevool, \u00fclepinge, \u00fclekoormus, l\u00fchis ning k\u00f5rge ja madal temperatuur. Arvu \u201e12 kaitset\u201c ja vastupidist laadimist see leht ei \u00fctle. Kraade k\u00f5rge ja madala temperatuuri taga ei ole. \u221220 \u00b0C kuni 50 \u00b0C on ainult 5 L ja 6 L lehtedel. Materjal on ABS + PC, V0 leegiaeglustav, sama rida mis 5000 A kastil. Hoiukotti leht ei nimeta. T\u00fc\u00fcbireal on otse: k\u00e4ivitusabi ilma \u00f5hupumbata.<\/p>\n 1,6 kg on neljast raskeim. 5 L kast on 0,7 kg, 6 L kast 0,9 kg, 5000 A kast 1,05 kg. Pagasnikus on vahe tuntav, kapoti all h\u00fcppe hetkel v\u00e4hem. Pakendi 29 cm k\u00fclg on neljast pikim m\u00f5\u00f5t. Need on paki m\u00f5\u00f5dud, mitte seadme kere.<\/p>\n Samm-sammult j\u00e4rjekorda lehel ei ole. 12 V tavaline j\u00e4rjekord on sama mis v\u00e4iksematel kastidel ja auto juhend on sellest eespool. Kast olgu ise laetud. Auto olgu v\u00e4ljas. Punane klamber plussile, must miinusele v\u00f5i puhtale maandusele nii nagu auto juhend \u00fctleb. K\u00e4ivitus olgu l\u00fchike. Klambrid tulevad maha kohe, kui mootor k\u00e4ib. Vastupidise polaarsuse kaitse ei ole luba klambrid tagurpidi panna. Kast ei j\u00e4\u00e4 klemmidele \u00f6iseks laadijaks. 24 V veokit leht ei luba. Nimes on 12 V.<\/p>\n 5000 A kastist tasub edasi vaadata siis, kui tahad lehelt suuremat tipunumbrit ja suuremat mAh-rida ning 42 eurot ja pool kilo on selle eest vastuv\u00f5etav. Sellest ei piisa siis, kui otsid kirjapandud liitrit, k\u00e4ivitusvoolu, USB vatte, kraade v\u00f5i \u00f5hku. Neid 6000 A leht juurde ei kirjuta.<\/p>\n Kui mootor on teadaolevalt alla 5 L bensiini v\u00f5i 3 L diisli, on CP-F61, 86,90 \u20ac<\/a> kergem ja leht \u00fctleb piiri otse. Kui tahad 6 L bensiini v\u00f5i 4 L diislit kirjas, on CP-F78. Kui tahad \u00f5hku, on 1500A, 95 \u20ac<\/a>, mille diisel on kuni 4,5 L ja k\u00e4ivitusvool umbes 210 A. Kui tahad suuremat kirjapandud diislit ilma pumbata, on 2500A. 6000 A on \u00f5ige siis, kui tipp 6000 A ja 24 000 mAh on see, mida lehelt otsid, ja oled n\u00f5us, et 10,0 L j\u00e4\u00e4b nimesse. Kogu rida on juhendis milline k\u00e4ivitusabi valida<\/a> ja nelja pumbata kasti tekst juhendis k\u00e4ivitusabi ilma kompressorita<\/a>.<\/p>\n Kas 6000 A on kuus korda tugevam kui 1000 A kast?<\/strong> Tippude suhe on kuus. Lubatud mootorit leht kuuekordseks ei tee, sest liitrit siin ei ole ja 1000 A kastil on. K\u00e4ivitusvoolu, millega starter p\u00e4riselt p\u00f6\u00f6rleb, siin ei ole.<\/p>\n Kas 24 000 mAh k\u00e4ivitab auto mitu korda j\u00e4rjest?<\/strong> Leht ei \u00fctle mitu. Ilma Wh ja k\u00e4ivitusvooluta seda arvu siit ei arvutata. T\u00fchi kast ei h\u00fcppa s\u00f5ltumata mAh-reast.<\/p>\n Kas kallim hind t\u00e4hendab kompressorit?<\/strong> Ei. 95-eurone 1500A on odavam ja kompressor on seal. See 147,90 \u20ac kast on t\u00fc\u00fcbireal ilma \u00f5hupumbata.<\/p>\n Kas V0 ja k\u00f5rge temperatuuri kaitse annavad talveks kraadi?<\/strong> Ei. V0 on materjali klass. K\u00f5rge ja madal temperatuur on nimetatud ilma numbrita. Talve kraadid on 5 L ja 6 L lehtedel, \u221220 \u00b0C kuni 50 \u00b0C.<\/p>\n Kas seda saab seinakontakti j\u00e4tta auto akut laadima?<\/strong> Ei. Leht ei anna \u00fcldse sisendi vatti ja ei kirjelda kasti autoaku laadijana. P\u00e4rast h\u00fcpet laeb autoakut generaator.<\/p>\n Kas 1,6 kg on liiga raske kindalaekasse?<\/strong> Leht kindalaeka m\u00f5\u00f5tu ei anna. 1,6 kg ja 29 cm pakiserv on neljast suurimad. Kui kaal on ostu peamine piir, on 0,7 kg kast teine toode ja teise mootori piiriga.<\/p>\nMitu h\u00fcpet 24 000 mAh-st tuleb?<\/h2>\n
Kas see on parem akupank, sest mAh on suurem?<\/h2>\n
Kaitse, V0 ja kapott<\/h2>\n
Kuidas h\u00fcpet teha, kui leht samme ei kirjuta?<\/h2>\n
Millal 5000 A kastist ei piisa ja millal 6000 A-st ka ei piisa?<\/h2>\n
K\u00fcsimused, mis 6000 A otsingu juures tekivad<\/h2>\n