{"id":22359,"date":"2026-11-07T14:19:38","date_gmt":"2026-11-07T14:19:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sauh.ee\/milline-diiselpuhur-valida\/"},"modified":"2026-11-07T14:19:38","modified_gmt":"2026-11-07T14:19:38","slug":"milline-diiselpuhur-valida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sauh.ee\/en\/milline-diiselpuhur-valida\/","title":{"rendered":"Milline diiselpuhur valida? Eraldi paak v\u00f5i paak k\u00fcljes"},"content":{"rendered":"

Short answer<\/h2>\n

K\u00f5igepealt vaata, kus paak on ja mis pingelt seade t\u00f6\u00f6tab. Kui paak peab olema kerest eraldi ja auto on 12 V, v\u00f5ta eraldi paagiga 8 kW<\/a>. Valitud paak on karbis: 10 l on 149 \u20ac ja 15 l on 159 \u20ac. Seinakontakti adapterit sellel mudelil ei ole.<\/p>\n

Kui paak v\u00f5ib olla seadme k\u00fcljes ja vaja on nii 12 V kui 24 V, v\u00f5ta must 8 kW<\/a>, 169 \u20ac. EU-adapter on karbis, paak on 5 l ja on kerel. Kui adapter on sul juba olemas, on odavam 8 kW ilma adapterita<\/a>, 139 \u20ac, kere kuju Lai v\u00f5i Pikk. Kui adapter peab olema karbis ja juhtida saab ka telefonist, on 8 kW adapteriga<\/a>, 179 \u20ac, paak 5 l.<\/p>\n

V\u00e4iksemale kabiinile, kus 8 kW on palju, on 5 kW eraldi paagiga<\/a>, 120 \u20ac, ainult 12 V. \u00d6\u00f6seks, kui tahad CO-andurit, on 8 kW CO-anduriga<\/a>, 189 \u20ac. Kui seade peab olema kohvris ja t\u00f5stetav, on 8 kW kohvris<\/a>, 199 \u20ac, paak 6 l. Need seitse ei asenda \u00fcksteist.<\/p>\n

Seitse seadet k\u00f5rvuti<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Seade<\/th>\nPrice<\/th>\nTank<\/th>\nPower<\/th>\nMida karbis ei ole<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
8 kW eraldi paagiga<\/td>\n149 \u20ac v\u00f5i 159 \u20ac<\/td>\n10 l or 15 l, included<\/td>\nainult 12 V<\/td>\nseinakontakti adapter<\/td>\n<\/tr>\n
8 kW must<\/td>\n169 \u20ac<\/td>\n5 l, kerel<\/td>\n12 V ja 24 V, EU-adapter karbis<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
8 kW, Lai v\u00f5i Pikk<\/td>\n139 \u20ac<\/td>\nlehel eraldi paagi mahtu ei ole<\/td>\n12\u201324 V adapteriga<\/td>\nadapter<\/td>\n<\/tr>\n
8 kW adapteriga<\/td>\n179 \u20ac<\/td>\n5 l<\/td>\n12 V \/ 24 V ja 230 V adapter<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
8 kW CO-anduriga<\/td>\n189 \u20ac<\/td>\nlehel mahtu eraldi reana ei ole<\/td>\n12 V \/ 24 V ja 230 V, adapter karbis<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
8 kW kohvris<\/td>\n199 \u20ac<\/td>\n6 l, kohvris<\/td>\n12 V v\u00f5i 110\u2013240 V<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
5 kW<\/td>\n120 \u20ac<\/td>\npaak on komplektis<\/td>\nainult 12 V<\/td>\n24 V ja seinakontakt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hind on toote lehe hind. Adapteri rida loe lehelt, mitte naabermudeli pealt. 139 \u20ac ja 179 \u20ac on m\u00f5lemad 8 kW, aga adapter on ainult kallima karbis.<\/p>\n

Eraldi paak, kui paak ei tohi olla kerel<\/h2>\n

\"8<\/p>\n

Eraldi paagiga 8 kW<\/a> on see, mille paak ei ole k\u00fctteseadme k\u00fcljes. Valid 10 l v\u00f5i 15 l, ja see paak tuleb karbis koos seadmega. See ei ole lisatarvik, mida p\u00e4rast juurde ostetakse. Toide on 12 V akust. V\u00f5rguadapterit komplektis ei ole, nii et 24 V veoki aku ja seinakontakt j\u00e4\u00e4vad teistele mudelitele.<\/p>\n

Leht \u00fctleb k\u00fctusekulu 0,11\u20130,36 l\/h ja k\u00f6etava pinna 20\u201325 m\u00b2. Juhtida saab rakendusest, puldist ja LCD-paneelilt. V\u00e4rv v\u00f5ib olla punane v\u00f5i must. Leht ei luba kindlat v\u00e4rvi, \u00e4ra telli seda \u201epunasena\u201d ega \u201emustana\u201d.<\/p>\n

Seade k\u00fctab diisliga. Elekter k\u00e4ivitab, ajab ventilaatorit, pumpa ja juhtplokki. Soojus tuleb diislist, mitte akust. Sama lause on ka teistel meie diiselpuhuritel.<\/p>\n

10 liitrit v\u00f5i 15 liitrit<\/h2>\n

M\u00f5lemad on sama k\u00fctteseade. Vahe on paagi maht ja hind: 10 l on 149 \u20ac, 15 l on 159 \u20ac. Suurem paak ei tee seadet v\u00f5imsamaks. V\u00f5imsus on m\u00f5lemal 8 kW. Suurem paak t\u00e4hendab harvemat tankimist.<\/p>\n

Arvutus lehe kulu j\u00e4rgi, mitte garantii. V\u00e4ikesel p\u00f5lemisel 0,11 l\/h j\u00e4tkub 10 liitrist umbes 90 tunniks ja 15 liitrist umbes 136 tunniks. T\u00e4isv\u00f5imsusel 0,36 l\/h on samad paagid umbes 28 ja 42 tundi. K\u00fclm, ruum ja seadistus muudavad kulu. \u00c4ra luba endale \u201ekolm \u00f6\u00f6d t\u00e4isv\u00f5imsusel\u201d, kui leht seda ei \u00fctle.<\/p>\n

Paak kerel: kolm 8 kW, mis ei ole \u00fcks toode<\/h2>\n

Must 8 kW<\/a>, 169 \u20ac, on \u00fcks seade m\u00f5lemale akule: 12 V ja 24 V. Karbis on 220\u2013240 V adapter EU-pistikuga. Paak on 5 l ja on seadme k\u00fcljes. K\u00fctusekulu lehel 0,11\u20130,35 l\/h, k\u00f6etav pind 20\u201325 m\u00b2, k\u00f5rgusre\u017eiim kuni 5000 m. Juhtimine rakendusest, puldist ja LCD-paneelilt. V\u00e4rv on must. M\u00f5\u00f5t lehel 41 \u00d7 25,5 \u00d7 30 cm, kaal 10,3 kg. V\u00e4ikesel p\u00f5lemisel j\u00e4tkub 5 liitrist umbes kaheks \u00f6\u00f6p\u00e4evaks.<\/p>\n

8 kW adapteriga<\/a>, 179 \u20ac, on samuti 12 V \/ 24 V ja 230 V adapter on karbis. Paak on 5 l. K\u00fctusekulu lehel 0,11\u20130,45 l\/h, k\u00fctteaala kuni 25 m\u00b2. Juhtimine LCD, pult ja Bluetooth-rakendus. Temperatuur lehel 8 \u00b0C kuni 36 \u00b0C. See on teine toode kui must 169 \u20ac mudel: teine kuluvahemik ja teine leht. \u00c4ra sega neid hinna p\u00e4rast kokku.<\/p>\n

8 kW, Lai v\u00f5i Pikk<\/a>, 139 \u20ac, tahab 12\u201324 V adapterit, ja leht \u00fctleb otse, et adapter ei kuulu komplekti. Kui adapterit ei ole, see seade seinast ei k\u00e4ivitu. Kere kuju valid lehel, hind on m\u00f5lemal 139 \u20ac. See on \u00f5ige siis, kui adapter on juba riiulis ja sa ei taha selle eest uuesti maksta.<\/p>\n

5 kW, kui 8 kW on suure ruumi seade<\/h2>\n

5 kW<\/a>, 120 \u20ac, on horisontaalne 12 V seade v\u00e4iksemasse kabiini, autosse, kaubikusse, paati v\u00f5i v\u00e4ikesesse ruumi. Paak on komplektis, koos LCD-ekraani, puldi, pumba, torude ja summutiga. 24 V ja seinakontakti sellel lehel ei ole. \u00c4ra v\u00f5ta 8 kW eraldi paaki ainult sellep\u00e4rast, et paak on samuti eraldi. V\u00f5imsus on teine. V\u00e4ikses kabiinis on 5 kW see, mille leht ise v\u00e4ikseks ruumiks kirjutab.<\/p>\n

CO-andur ja kohver<\/h2>\n

CO-anduriga 8 kW<\/a>, 189 \u20ac, on see, mille leht \u00fctleb anduri h\u00e4ire ja automaatse v\u00e4ljal\u00fclituse ohtliku taseme korral. Toide on 12 V \/ 24 V ja 230 V, adapter on karbis. K\u00fctteala lehel kuni 27 m\u00b2, kulu 0,12\u20130,36 l\/h. Kere kuju on Lai v\u00f5i Pikk, hind on sama. Andur ei tee heitgaasi ohutuks siseruumis. Heitgaas l\u00e4heb ikka \u00f5ue. Andur on lisakaitse, mitte luba panna v\u00e4ljalase tuppa.<\/p>\n

Kohver<\/a>, 199 \u20ac, on kaasaskantav 8 kW oma korpuses. Paak on 6 l ja on kohvris. Toide on 12 V v\u00f5i 110\u2013240 V. Juhtimine LCD, pult kuni 30 m ja Bluetooth. Lehel on k\u00f5rgm\u00e4estiku re\u017eiim ja p\u00f5lemiskambri puhastus. Kulu 0,16\u20130,45 l\/h. V\u00f5ta see siis, kui seadet t\u00f5stad \u00fchest kohast teise. \u00c4ra v\u00f5ta seda sellep\u00e4rast, et tahad suurimat paaki: eraldi paagiga mudeli 15 l on suurem.<\/p>\n

12 V, 24 V ja sein<\/h2>\n

S\u00f5iduauto ja enamik kaubikuid on 12 V. Veoauto on sageli 24 V. Sein on 230 V, ja seda teeb adapter, mitte k\u00fctteseade ise. Eraldi paagiga 8 kW ja 5 kW on ainult 12 V. Must mudel, adapteriga mudel ja CO-mudel k\u00e4ivad 12 V ja 24 V peal, ja adapter on nendel kolmel karbis. 139 \u20ac mudel k\u00e4ib 12\u201324 V peal ainult siis, kui adapter on sul endal. Kohver on 12 V v\u00f5i 110\u2013240 V, mitte eraldi 24 V rida.<\/p>\n

\u00c4ra \u00fchenda 12 V seadet 24 V aku k\u00fclge \u201esama pistiku\u201d p\u00e4rast. Leht, millel 24 V ei ole, ei ole 24 V seade.<\/p>\n

Heitgaas<\/h2>\n

Iga siinne seade p\u00f5letab diislit. Heitgaas juhitakse \u00f5ue. Magamisruumi, kabiini v\u00f5i telki ei j\u00e4eta lahtist v\u00e4ljalaset, ka siis, kui CO-andur on olemas. Andur on \u00fchel mudelil. Teistel seda lehel ei ole. Paigaldusel l\u00e4heb v\u00e4ljalasketoru kehast v\u00e4lja, ja summuti on selle toru otsas, mitte toas.<\/p>\n

Height<\/h2>\n

\"5-tasemeline<\/p>\n

Eraldi paagiga mudeli lehel on joonis: viis astet, s\u00fc\u00fcde 1000\u20135000 m, \u00f5hu ja k\u00fctuse suhe reguleerib ennast. Mustal mudelil on lehel k\u00f5rgusre\u017eiim kuni 5000 m. Kohvril on k\u00f5rgm\u00e4estiku re\u017eiim. \u00c4ra t\u00f5sta 5000 m nendele lehtedele, kus seda rida ei ole. 139 \u20ac ja 179 \u20ac lehtedel seda lauset ei ole, ja me ei kirjuta seda sinna juurde.<\/p>\n

Kuidas valida<\/h2>\n

Vaata pinget, paagi kohta ja seda, kas adapter on juba olemas. 12 V ja paak kerest eemal: eraldi paak, 149 \u20ac v\u00f5i 159 \u20ac. 12 V ja 24 V, paak kerel, must korpus: 169 \u20ac. Adapter juba olemas ja paak kerel: 139 \u20ac. Adapter karbis ja telefonirakendus, paak 5 l: 179 \u20ac. V\u00e4ike kabiin: 5 kW, 120 \u20ac. CO-andur: 189 \u20ac. Kohver \u00fchest ruumist teise: 199 \u20ac.<\/p>\n

Frequently asked questions<\/h2>\n

Kas paak on hinna sees?<\/h3>\n

Eraldi paagiga 8 kW-l jah. 10 l v\u00f5i 15 l, kumba valid, on komplektis ja tuleb karbis. 5 kW leht loetleb k\u00fctusepaagi samuti komplektis. Mustal mudelil on 5 l paak seadme k\u00fcljes. Kohvris on 6 l paak kohvri sees. 139 \u20ac leht ei m\u00fc\u00fc paaki eraldi reana, ja adapterit sellel lehel komplektis ei ole.<\/p>\n

Kas 10 l ja 15 l on kaks seadet?<\/h3>\n

Ei. \u00dcks toode, kaks paagi m\u00f5\u00f5tu. V\u00f5imsus, pinge ja juhtimine on samad. Vahe on maht ja 10 \u20ac.<\/p>\n

Kas eraldi paagiga mudel k\u00e4ib veoautos?<\/h3>\n

Ainult siis, kui veoauto on 12 V. Leht on 12 V. 24 V sellel lehel ei ole. 24 V jaoks vaata musta mudelit, adapteriga mudelit v\u00f5i CO-mudelit.<\/p>\n

Kas must mudel on nii 12 V kui 24 V?<\/h3>\n

Jah. \u00dcks seade, m\u00f5lemad pinged, ja EU-adapter on karbis. See ei ole kaks aparaati.<\/p>\n

Kas 139 \u20ac ja 179 \u20ac on sama 8 kW?<\/h3>\n

V\u00f5imsus on m\u00f5lemal 8 kW. Adapter on 179 \u20ac karbis ja 139 \u20ac karbis ei ole. 179 \u20ac lehel on ka 5 l paak, telefonirakendus ja kulu 0,11\u20130,45 l\/h. 139 \u20ac leht \u00fctleb, et seade tuleb \u00fchendada 12\u201324 V adapteriga, mida komplektis ei ole. Hind ei ole ainus vahe.<\/p>\n

Kas 8 kW k\u00fctta terve maja?<\/h3>\n

Ei. Eraldi paagiga mudeli leht \u00fctleb 20\u201325 m\u00b2. Adapteriga mudel \u00fctleb kuni 25 m\u00b2. CO-mudel \u00fctleb kuni 27 m\u00b2. See on suletud ruumi number lehel, mitte tuulet\u00f5mbusega t\u00f6\u00f6koda ja mitte terve elumaja. Suur t\u00f6\u00f6koda on teine seade.<\/p>\n

Kui kaua 15 liitrit kestab?<\/h3>\n

Lehe kulu 0,11\u20130,36 l\/h j\u00e4rgi umbes 136 tundi v\u00e4ikesel p\u00f5lemisel ja umbes 42 tundi t\u00e4isv\u00f5imsusel. See on jagamistehe, mitte \u00f6\u00f6de lubadus.<\/p>\n

Kas v\u00e4rvi saab valida?<\/h3>\n

Eraldi paagiga mudelil ei saa. Leht \u00fctleb, et v\u00e4rv v\u00f5ib olla punane v\u00f5i must. Must 169 \u20ac mudel on must.<\/p>\n

Kas CO-andur lubab heitgaasi sisse j\u00e4tta?<\/h3>\n

Ei. Andur annab h\u00e4ire ja l\u00fclitab ohtliku taseme korral v\u00e4lja. V\u00e4ljalase on ikka \u00f5ues. Ilma andurita mudelitel seda kaitset lehel ei ole, ja v\u00e4ljalase on neilgi \u00f5ues.<\/p>\n

Kas kohver asendab eraldi paaki?<\/h3>\n

Ei. Kohver on t\u00f5stetav seade oma 6 l paagiga. Eraldi paagiga mudel j\u00e4\u00e4b paigaldatuna s\u00f5idukisse ja paak on kuni 15 l. Erinev on ka pinge: kohver on 12 V v\u00f5i 110\u2013240 V, eraldi paak on ainult 12 V.<\/p>\n

Kust seda Eestis tellida?<\/h3>\n

Selle juhendi lingid viivad sauh.ee toodetele. Seadmed on tellimisel. Tarneaeg on iga toote oma lehel, mitte siin juhendis, sest kuup\u00e4ev muutub.<\/p>\n

Tooted on tellimisel. Tarneaeg on iga toote oma lehel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00fchike vastus K\u00f5igepealt vaata, kus paak on ja mis pingelt seade t\u00f6\u00f6tab. Kui paak peab olema kerest eraldi ja auto on 12 V, v\u00f5ta eraldi paagiga 8 kW. Valitud paak on karbis: 10 l on 149 \u20ac ja 15 l on 159 \u20ac. Seinakontakti adapterit sellel mudelil ei ole. Kui paak v\u00f5ib olla seadme k\u00fcljes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[300],"tags":[],"class_list":["post-22359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sauh.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}