Lyhyt vastaus: jos sivulla on kaksi virtaa, lue molemmat äläkä laske niitä yhteen. Huippuvirta on korkeampi lyhyt luku. Käynnistysvirta, sivulla myös alkavirta, on pienempi luku samassa taulukossa, ja se on lähempänä käynnistystä. 5 L laatikossa ne ovat 1000 A ja 400 A. 6 L laatikossa 1500 A ja 500 A. 5000 A ja 6000 A sivuilla on vain huippu. Puuttuva käynnistysvirta ei ole nolla eikä se ole yhtä suuri kuin huippu. Sama huippu 1500 A on kahdessa eri laatikossa, joiden käynnistysvirrat ovat 500 A ja noin 210 A. Ne eivät ole yksi tuote.
Mitä huippu oikeasti kuvaa?
Huippuvirta on luku, jonka sivu laittaa ylimmälle riville ja usein myös nimeen. Se on lyhyt huippu. Sivu ei sano, montako sekuntia huippu kestää, eikä sano, että käynnistin syö tätä virtaa koko käynnistyksen ajan. 1000 A, 1500 A, 5000 A ja 6000 A ovat tämän rivin lukuja eri laatikoissa. Korkeampi huippu on suurempi luku tällä rivillä. Se ei ole automaattisesti lupa suuremmalle moottorille, jos litrarivi ei sitä sano.
Mainoksessa huippu jää mieleen, koska se on sivun suurin luku. Ostaja, joka vertaa vain huippuja, laittaa 6000 A laatikon kuusi kertaa 1000 A laatikon edelle. Sivut itse eivät sano niin. 1000 A laatikossa vieressä on moottoriraja. 6000 A laatikossa sitä rajaa taulukossa ei ole. Kuusinkertainen huippu ei ole kuusinkertainen moottori.
Mitä käynnistysvirta kuvaa ja miksi se on pienempi?
Käynnistysvirta on toinen rivi. 5 L laatikossa se on 400 A, 6 L laatikossa 500 A. 95 euron 1500A-laatikossa se on noin 210 A. Rivi on huippua matalampi, koska käynnistin ei elä huipulla. Moottori haluaa virtaa, kunnes se käynnistyy, ja se hetki on pidempi kuin huipun hetki. Kylmä öljy pidentää sitä vielä.
Jos sivulla on molemmat rivit, älä jätä käynnistysvirtaa väliin siksi, että huippu on kauniimpi. 6 L laatikko ja 95 euron 1500A jakavat huipun 1500 A. Käynnistysvirrat ovat 500 A ja noin 210 A. Diesel on ensimmäisessä enintään 4 L ja toisessa enintään 4,5 L. Kompressori on vain toisessa. Joka sanoo „molemmat ovat 1500 A, ota halvempi“, jättää puolet taulukosta lukematta. Halvemmalla on ilmaa. Kalliimmalla näistä kahdesta on korkeampi käynnistysvirta, eikä ilmaa ole.
Mitä tehdä, jos käynnistysvirran riviä ei ole?
5000 A ja 6000 A sivuilla on huippu eikä käynnistysvirtaa. Tyhjää solua ei täytetä 400 A:lla, 500 A:lla eikä itse huipulla. 5000 A ei tarkoita käynnistysvirtaa 5000 A. Se tarkoittaa, että sivu ei antanut toista lukua. Vertailu „6000 A käynnistys vastaan 400 A käynnistys“ on väärä vertailu, koska 6000 A on huippu ja 400 A on käynnistysvirta. Vertailukelpoisia ovat huippu huippuun ja käynnistysvirta käynnistysvirtaan. Jos toinen luku yhdeltä sivulta puuttuu, rehellinen vertailu sanoo: puuttuu.
Sama toisinpäin. 2500A-sivu sanoo huipun enintään 2500 A, eikä sitä lukua käytetä tässä käynnistysvirtana. Sen sivun lause moottorista on bensiini enintään 8,0 L ja diesel enintään 7,0 L. Se on litrojen vertailu, ei ampeerien yhteenlasku 6000 A huipun kanssa.
Kaikki virrat yhdessä taulukossa
| Laatikko | Huippu | Käynnistysvirta | Moottori, niin kuin sivu kirjoittaa |
|---|---|---|---|
| 5 L, CP-F61, 86,90 € | 1000 A | 400 A | bensiini enintään 5 L, diesel enintään 3 L |
| 6 L, CP-F78, 98,90 € | 1500 A | 500 A | bensiini enintään 6 L, diesel enintään 4 L |
| 1500A, 95 € | enintään 1500 A | noin 210 A | bensiini enintään 6,0 L, diesel enintään 4,5 L, kompressori sisällä |
| 2500A, 110 € | enintään 2500 A | ei käytetä tässä | bensiini enintään 8,0 L, diesel enintään 7,0 L, kompressoria ei ole |
| 5000 A, Epower-165, 105,90 € | 5000 A | rivi puuttuu | litraparia ei ole. Nimessä 9,0 L. Useimmat kotitalouden henkilöautot |
| 6000 A, Epower-237, 147,90 € | 6000 A | rivi puuttuu | litraparia ei ole. Nimessä 10,0 L. Useimmat kotitalouden henkilöautot |
2500A:n käynnistysvirtaa tämä taulukko ei täytä, koska tässä oppaassa sitä lukua ei oteta pohjaksi. Jos sivu sen näyttää, lue se sieltä, älä täältä.
Miksi dieselin litra on samalla sivulla bensiiniä matalampi?
5 L sivu sanoo yhdessä lauseessa bensiinin enintään 5 L tai dieselin enintään 3 L. 6 L sivu sanoo bensiinin enintään 6 L tai dieselin enintään 4 L. Diesel tarvitsee samalla iskutilavuudella käynnistykseen enemmän. Siksi dieselin raja samalla rivillä on pienempi, ei siksi, että nimi olisi väärin. Nimi toistaa bensiinin luvun. 5 L dieseliä ei ole 5 L laatikon lupaus. 6 L dieseliä ei ole 6 L laatikon lupaus.
Kylmä tekee erosta suuremman, ei pienemmän. −20 °C … 50 °C on vain CP-F61:n ja CP-F78:n käyttölämpötila. Kylmä öljy haluaa pidempää käynnistimen pyöritystä. Pidempi pyöritys syö käynnistysvirtaa kauemmin. Huippu ei siitä kasva. Jos auto on jo lämpimänä litrarajalla, −20 °C ei lisää sitä litraa.
Miten hyppyjen määrä lasketaan, jos sivu ei sitä sano?
Vain siellä, missä on sekä Wh että käynnistysvirta. 5 L laatikossa on 26,64 Wh ja 400 A. Aritmetiikka, ei lupaus: 12 V × 400 A = 4800 W. Kahden sekunnin yritys on noin 2,7 Wh. 26,64 / 2,7 on noin kymmenen yritystä ennen häviöitä. 6 L laatikossa on 37 Wh ja 500 A. 12 V × 500 A = 6000 W, kahden sekunnin yritys noin 3,3 Wh, 37 / 3,3 noin yksitoista yritystä ennen häviöitä. Sivu ei lupaa kumpaakaan lukua. Kylmä ja tyhjä akku ottavat enemmän, joten oikea luku on pienempi.
5000 A ja 6000 A sivuilta tätä laskua ei tehdä. Wh puuttuu ja käynnistysvirta puuttuu. mAh:sta ei johdeta Wh:ta, koska jännitettä siihen ei ole sivulla. Huippuampeereista ei johdeta hyppyjen määrää, koska huippu ei ole se virta, jolla sekunnit kerrotaan.
Onko korkeampi huippu aina parempi osto?
Parempi osto on se laatikko, jonka sivu kattaa moottorisi ja toisen tarpeen, ilman tai liittimen. Korkeampi huippu on parempi vain sillä rivillä, jossa huippuja verrataan. 6000 A on korkeampi huippu kuin 5000 A ja maksaa 42 euroa enemmän, painaa 1,6 kg vastaan 1,05 kg, ja akkurivi on 24 000 mAh vastaan 16 000 mAh. Moottorin litraa tämä ero ei kirjoita lisää.
1000 A huipun laatikko voi olla oikeampi kuin 6000 A huipun laatikko, jos moottori on 5 L bensiini tai 3 L diesel ja haluat tietää käynnistysvirran, lämpötilan ja USB-watin. Nämä rivit ovat pienessä laatikossa. Suuressa ei. Ilmaan ei auta kumpikaan näistä huipuista: kompressori on 95 euron 1500A-laatikossa, jonka huippu on pienempi kuin 5000 A.
Miten tuotesivu luetaan, jotta mainosluku ei sekoita?
Lue ensin moottoririvi, jos se on olemassa. Sitten kaksi virtaa, jos molemmat ovat. Sitten vasta nimi. Nimi on usein huippu tai bensiinin litra ja jättää dieselin sekä käynnistysvirran pois. Jos moottoririviä ei ole, älä täytä sitä nimessä olevalla litralla. Jos käynnistysvirtaa ei ole, älä täytä sitä huipulla. Jos tyyppirivillä kompressori kielletään, älä lue sitä mukaan siksi, että toisessa 1500 A laatikossa se on.
Kysymys, johon sivu ei vastaa, jääköön ilman vastausta. „Montako kertaa tämä hyppää“ on sellainen kysymys kaikilla kuudella. „Montako litraa dieseliä“ on sellainen kysymys 5000 A ja 6000 A sivulla. Rehellinen opas sanoo, että rivi puuttuu. Naapurilaatikon luku ei mene siihen.
Kysymykset, jotka syntyvät kahdesta luvusta
Voiko huipun ja käynnistysvirran laskea yhteen? Ei. Ne ovat kaksi kuvausta, eivät kaksi virtaa, jotka menevät johtoon yhtä aikaa. 1000 + 400 ei ole 1400 A laatikko.
Onko 400 A heikko, jos huippu on 1000 A? 400 A on tämän sivun käynnistysvirta ja 1000 A on tämän sivun huippu. Heikon tai vahvan ratkaisee moottoririvi: bensiini enintään 5 L, diesel enintään 3 L. Sitä suurempi moottori ei muutu sallituksi siksi, että huippu on käynnistysvirtaa korkeampi.
Onko 210 A käynnistysvirran laatikko huonompi kuin 500 A laatikko, jos huippu on sama? Se on toinen tuote. 210 A on 95 euron 1500A:ssa kompressorilla, diesel enintään 4,5 L. 500 A on CP-F78:ssa, diesel enintään 4 L, ilman pumppua. Parempi riippuu siitä, ostatko ilmaa vai korkeampaa käynnistysvirtaa.
Antaako 12 V kertaa ampeerit watit, jotka USB antaa ulos? Ei. 12 V × 400 A on käynnistimen hetken aritmetiikkaa. USB on toinen liitin, 10,5 W tai 18 W, siellä missä tämä rivi ylipäätään on. Näitä kahta wattia ei lasketa yhteen.
Tarkoittaako suoja „ylivirta“, että käynnistysvirta ei voi ylittää sivun lukua? Sivu nimeää suojan eikä anna ampeeria, jolla se laukeaa. Käynnistysvirran rivi ei ole sulakkeen asetus.
Nostaako suurempi akun mAh käynnistysvirtaa? Ei automaattisesti. 6 L laatikossa on 10 000 mAh ja käynnistysvirta 500 A. 5 L laatikossa on 7200 mAh ja 400 A. 24 000 mAh laatikossa käynnistysvirran riviä ei ole, joten suurempi mAh ei todista suurempaa käynnistysvirtaa.
Jokaisen laatikon oma sivu: 5 L, 6 L, 5000 A, 6000 A. Lyhyt valinta on oppaassa mikä käynnistin kannattaa.
Tuotteet ovat tilauksesta. Toimitusaika vahvistetaan tilauksen jälkeen.