Lyhyt vastaus: 6000 A käynnistin (147,90 €, malli Epower-237) on neljästä uudesta laatikosta raskain, 1,6 kg. Taulukossa huippu on 6000 A ja akku 24 000 mAh. Nimi sanoo 12 V ja 10,0 L. Taulukko ei kirjoita bensiinin eikä dieselin litroja, käynnistysvirtaa, wattitunteja, USB-voltteja eikä asteita. Ilmapumppua ei ole. 5000 A laatikosta (105,90 €) tämä on 42 euroa kalliimpi. Erotus ostaa korkeamman huipun, suuremman mAh-rivin ja suuremman painon, ei kirjoitettua suurempaa moottoria eikä kompressoria.
Tooted selles juhendis
Käivitusabi 2500A110 €Vaata →
Käivitusabi, 5 L86,90 €Vaata →
Käivitusabi 1500A (Lisaks kompressori funktsioon)95 €Vaata →Mikä on oikeasti suurempi kuin 5000 A laatikossa?
Kaksi sivua on kirjoitettu saman kaavan mukaan ja ne eroavat neljässä kohdassa, jotka taulukossa oikeasti ovat. Huippu on tässä 6000 A, siellä 5000 A. Akku on tässä 24 000 mAh, siellä 16 000 mAh. Paino on tässä 1,6 kg, siellä 1,05 kg. Pakkaus on tässä 22,0 × 11,0 × 29,0 cm, siellä 25,5 × 10,5 × 12,5 cm. Hinta on 147,90 € vastaan 105,90 €. Malli on Epower-237 vastaan Epower-165.
Kaikki muu, mitä ostaja yleensä kysyy seuraavaksi, puuttuu molemmilta sivuilta samalla tavalla. Käynnistysvirran riviä ei ole kummallakaan. Wh:ta ei ole kummallakaan. USB-jännitettä ja ampeeria ei ole. Käyttölämpötilan asteita ei ole. Bensiinin ja dieselin paria ei ole. Kompressoria ei ole. Ominaisuusteksti on sama lause: useimmat kotitalouden bensiini- ja dieselhenkilöautot, sekä varavirta ja LED-taskulamppu puhelimelle, tabletille, kannettavalle ja kameralle. Korkeampi huippu ei täytä näitä tyhjiä rivejä.
Onko 10,0 L suurempi moottori kuin 9,0 L?
Nimet sanovat 10,0 L ja 9,0 L. Taulukot eivät sano. 5 L sivu kirjoittaa bensiinin enintään 5 L ja dieselin enintään 3 L. 6 L sivu kirjoittaa bensiinin enintään 6 L ja dieselin enintään 4 L. Nämä kaksi suurta laatikkoa eivät kirjoita sitä paria. 10,0 L miinus 9,0 L ei ole sivulta luettava „litra dieseliä lisää“. Nimi ei ole säiliö eikä laatikon oma tilavuus.
2500A, 110 € sanoo bensiinin enintään 8,0 L ja dieselin enintään 7,0 L suoraan. Jos oston syy on suurempi diesel eikä kompressoria tarvita, luku on sillä sivulla, ei Epower-237:n nimessä. 6000 A on korkeampi huippunumero. 7,0 L dieseliä on kirjoitettu moottoriraja toisessa tuotteessa. Nämä kaksi lausetta eivät ole yksi lause.
Montako hyppyä 24 000 mAh:sta tulee?
Hyppyjen määrää sivu ei kirjoita. Sitä ei voi rehellisesti laskeakaan, koska lasku tarvitsee kaksi asiaa, joita tässä ei ole: wattitunnit ja käynnistysvirran ampeerit. 5 L sivulla on molemmat (26,64 Wh ja 400 A), ja sieltä saatiin merkitty lasku, noin kymmenen kahden sekunnin yritystä ennen häviöitä, jota sivu itse ei lupaa. 6 L sivulla on 37 Wh ja 500 A. Tässä on vain 24 000 mAh ja huippu 6000 A.
24 000 mAh on 24 Ah, ei 240 Ah auton akku. Wh:ta näistä mAh:sta ei keksitä, koska sivu ei anna jännitettä, jolla mAh muuttuu wattitunneiksi. „3,7 V kertaa 24 Ah“ on vieras jännite, ei tämän sivun rivi. Huippu 6000 A ei ole virta, jota käynnistin syö useita sekunteja. Ilman käynnistysvirtaa ei ole millä jakaa Wh:ta, vaikka niitä olisikin.
Onko tämä parempi varavirta, koska mAh on suurempi?
mAh-rivi on neljästä uudesta laatikosta suurin. Se ei ole vielä vastaus siihen, mitä liitin antaa ulos. 5 L sivu sanoo USB 5 V / 2,1 A ja 10,5 W. 6 L sivu sanoo USB-lähdön 1 5 V / 2,4 A, lähdön 18 W ja USB-lähdön 2 kolmena parina, jotka eivät toimi yhtä aikaa. Tällä sivulla näitä rivejä ei ole. Ominaisuusteksti mainitsee puhelimen, tabletin, kannettavan ja kameran. Liittimen tehoa se ei sano. 18 W ei siirry tänne siksi, että mAh on suurempi. Kannettavan laturi on yleensä 45 W tai enemmän, eikä sitä wattia tältä sivulta lueta.
Tulon wattia ei myöskään ole, joten latausaikaa ei jaeta. 5 L ja 6 L sivuilla tulo on 10 W, ja sieltä saatiin merkitty tuntilasku. Tässä sitä riviä ei ole. C-liittimen suuntaa, sisään vai ulos, sivu ei sano. Taskulampun tiloja jatkuva valo, vilkku ja SOS tämä sivu ei luettele. Pitempi teksti liittimistä on oppaassa käynnistin varavirtalähteenä.
Suoja, V0 ja konepelti
Nimetty suoja on väärä napaisuus, kipinä, ylilataus, ylivirta, ylijännite, ylikuorma, oikosulku sekä korkea ja matala lämpötila. Lukua „12 suojaa“ ja käänteistä latausta tämä sivu ei sano. Asteita korkean ja matalan lämpötilan perässä ei ole. −20 °C … 50 °C on vain 5 L ja 6 L sivuilla. Materiaali on ABS + PC, V0 palosuojattu, sama rivi kuin 5000 A laatikossa. Pussia sivu ei nimeä. Tyyppirivillä on suoraan: käynnistin ilman ilmapumppua.
1,6 kg on neljästä raskain. 5 L laatikko on 0,7 kg, 6 L laatikko 0,9 kg, 5000 A laatikko 1,05 kg. Tavaratilassa ero tuntuu, hypyn hetkellä konepellin alla vähemmän. Pakkauksen 29 cm sivu on neljästä pisin mitta. Nämä ovat paketin mittoja, eivät rungon.
Miten hyppy tehdään, jos sivu ei kirjoita vaiheita?
Vaiheittaista järjestystä sivulla ei ole. Tavallinen 12 V järjestys on sama kuin pienemmissä laatikoissa, ja auton ohjekirja on sen yläpuolella. Laatikon itsensä olkoon ladattu. Auto olkoon sammuksissa. Punainen leuka plussaan, musta miinukseen tai puhtaaseen maahan niin kuin auton ohjekirja sanoo. Käynnistys olkoon lyhyt. Leuat irtoavat heti, kun moottori käy. Suoja väärää napaisuutta vastaan ei ole lupa laittaa leukoja väärinpäin. Laatikko ei jää napoihin yölaturiksi. 24 V kuorma-autoa sivu ei salli. Nimessä on 12 V.
Milloin 5000 A laatikko ei riitä ja milloin 6000 A:kaan ei riitä?
5000 A laatikosta kannattaa katsoa eteenpäin silloin, kun sivulta halutaan suurempi huippunumero ja suurempi mAh-rivi ja 42 euroa sekä puoli kiloa on siitä hyväksyttävää. Se ei riitä, jos etsitään kirjoitettua litraa, käynnistysvirtaa, USB-watteja, asteita tai ilmaa. 6000 A sivu ei kirjoita niitä lisää.
Jos moottori on varmasti alle 5 L bensiiniä tai 3 L dieseliä, CP-F61, 86,90 € on kevyempi ja sivu sanoo rajan suoraan. Jos halutaan 6 L bensiini tai 4 L diesel kirjoitettuna, se on CP-F78. Jos halutaan ilmaa, se on 1500A, 95 €, jonka diesel on enintään 4,5 L ja käynnistysvirta noin 210 A. Jos halutaan suurempi kirjoitettu diesel ilman pumppua, se on 2500A. 6000 A on oikea silloin, kun huippu 6000 A ja 24 000 mAh ovat se, mitä sivulta etsitään, ja hyväksytään, että 10,0 L jää nimeen. Koko rivi on oppaassa mikä käynnistin kannattaa, ja neljä laatikkoa ilman pumppua oppaassa käynnistin ilman kompressoria.
Kysymykset, jotka syntyvät 6000 A haun kohdalla
Onko 6000 A kuusi kertaa vahvempi kuin 1000 A laatikko? Huippujen suhde on kuusi. Sallittua moottoria sivu ei tee kuusinkertaiseksi, koska litraa tässä ei ole ja 1000 A laatikossa on. Käynnistysvirtaa, jolla käynnistin oikeasti pyörii, tässä ei ole.
Käynnistääkö 24 000 mAh auton useita kertoja peräkkäin? Sivu ei sano montako. Ilman Wh:ta ja käynnistysvirtaa tätä lukua ei tästä lasketa. Tyhjä laatikko ei hyppää mAh-rivistä riippumatta.
Tarkoittaako kalliimpi hinta kompressoria? Ei. 1500A, 95 € on halvempi, ja kompressori on siellä. Tämä 147,90 € laatikko on tyyppirivillä ilman ilmapumppua.
Antavatko V0 ja korkean lämpötilan suoja asteen talveksi? Eivät. V0 on materiaalin luokka. Korkea ja matala lämpötila on nimetty ilman lukua. Talven asteet ovat 5 L ja 6 L sivuilla, −20 °C … 50 °C.
Voiko tämän jättää pistorasiaan lataamaan auton akkua? Ei. Sivu ei anna tulon wattia lainkaan eikä kuvaa laatikkoa auton akun laturina. Käynnistyksen jälkeen auton akkua lataa generaattori.
Onko 1,6 kg liian raskas käsinelokeroon? Käsinelokeron mittaa sivu ei anna. 1,6 kg ja 29 cm paketin reuna ovat neljästä suurimmat. Jos paino on oston pääraja, 0,7 kg laatikko on toinen tuote ja toisella moottorirajalla.
| Rivi | Epower-237 | Epower-165 |
|---|---|---|
| Hinta | 147,90 € | 105,90 € |
| Huippu | 6000 A | 5000 A |
| Akku | 24 000 mAh | 16 000 mAh |
| Käynnistysvirta, Wh, USB, °C, litrat | puuttuvat | puuttuvat |
| Paino | 1,6 kg | 1,05 kg |
| Pakkaus | 22,0 × 11,0 × 29,0 cm | 25,5 × 10,5 × 12,5 cm |
| Litra nimessä | 10,0 L | 9,0 L |
| Ilmapumppu | ei ole | ei ole |
Käynnistin 6000 A, 10,0 L. 5000 A opas on samasta kaavasta pienemmillä luvuilla.
Tuotteet ovat tilauksesta. Toimitusaika vahvistetaan tilauksen jälkeen.