Короткий ответ: пусковое 6 л (98,90 €, модель CP-F78) по странице рассчитано на бензин до 6 л и дизель до 4 л. Пик 1500 А, пусковой ток 500 А, свой аккумулятор 10 000 мА·ч, то есть 37 Вт·ч, выход 18 Вт, вес 0,9 кг. Воздушного насоса нет. Тот же пик 1500 А стоит и на боксе с компрессором за 95 €, но там пусковой ток около 210 А, дизель до 4,5 л и в коробке есть воздух. Это не один товар в двух ценах. Если воздух не нужен и мотор входит в 6 л бензина или 4 л дизеля, эта страница — CP-F78.
Товары в этом гиде
Пусковая помощь 1500 А (дополнительно функция компрессора)95 €Смотреть →
Пусковая помощь 2500A110 €Смотреть →
Пусковое устройство, 6 л98,90 €Смотреть →Что говорит название 6 л и что оно пропускает?
Название повторяет предел бензина. Первая характеристика говорит, что пик 1500 А и 10 000 мА·ч заводят бензиновый мотор до 6 л или дизель до 4 л. Дизель в той же строке на 2 л ниже. Название — не объём бака и не разрешение «6 л дизеля». Дизель 4,1 л за пределом этой страницы, даже если название говорит 6 л.
Бокс 5 л (86,90 €, CP-F61) легче, 0,7 кг, и остаётся на бензине 5 л и дизеле 3 л. Разница в цене 12 евро. За эти 12 евро здесь больший записанный предел мотора, пусковой ток на 100 А выше, пик на 500 А выше, аккумулятор больше (37 Вт·ч против 26,64 Вт·ч) и вторая строка USB. Компрессора за эту разницу нет.
Почему пик 1500 А не делает этот бокс боксом 1500A с компрессором?
Две страницы используют у пика одно число и дальше расходятся. Пусковой ток CP-F78 — 500 А. У 1500A за 95 € пусковой ток около 210 А. Дизель здесь до 4 л, там до 4,5 л. Бензин здесь до 6 л, там до 6,0 л. Компрессор, пауэрбанк и LED на странице за 95 € в одной коробке. На этой странице есть пауэрбанк и LED, компрессора нет. Кто покупает по поиску «1500 А» более дешёвый бокс, может получить насос. Кто покупает этот бокс за 98,90 € ради шины, воздуха не получит. Токи разобраны в руководстве пиковый и пусковой ток.
37 Вт·ч и вопрос, сколько пусков из этого выходит
Аккумулятор 10 000 мА·ч, четыре элемента по 2500 мА·ч, и 37 Вт·ч. Это собственный литиевый аккумулятор бокса. Свинцовый аккумулятор машины, который сел, остаётся в машине. 37 Вт·ч — не замена автомобильным 100 А·ч. 10 000 мА·ч — это 10 А·ч, не 100 А·ч. Эти две записи путают в поиске, и страница их не склеивает.
Число пусков страница не пишет. Арифметика, не обещание: 12 В и 500 А — это 6000 Вт. Двухсекундная попытка — около 3,3 Вт·ч. 37 / 3,3 — около одиннадцати таких попыток до потерь. Холодное масло, пустой аккумулятор и более длинное вращение стартера забирают больше. Настоящее число меньше, и страница эти одиннадцать не обещает. Та же оценка у бокса 5 л с 400 А и 26,64 Вт·ч дала около десяти попыток до потерь. Большие ватт-часы не значат автоматически вдвое больше пусков: пусковой ток здесь тоже выше, и одна попытка съедает больше.
Что на самом деле питают 18 Вт и три пары USB?
USB-выход 1 — 5 В / 2,4 А. Разъём типа C — вход, 5 В / 2 А, входная мощность 10 Вт. Эти 10 Вт заряжают сам бокс, не ноутбук. USB-выход 2 в одной ячейке тремя парами: 5 В / 3 А, 9 В / 2 А и 12 В / 1,5 А. 9 × 2 = 18 и 12 × 1,5 = 18. Это сходится с выходной мощностью 18 Вт. 5 × 3 = 15 Вт, ниже той же строки. Страница не говорит, что три пары работают одновременно. Одно устройство получает один из этих режимов, не сумму всех трёх.
18 Вт питают телефон и многие планшеты. Зарядка ноутбука обычно 45 Вт или больше. Текст характеристик называет ноутбук, таблица не даёт розетку 45 Вт. У бокса 5 л только 10,5 Вт и второго USB-выхода нет. На страницах 5000 А и 6000 А чисел USB нет, так что 18 Вт на них не переносится. Дальше — в руководстве пусковое как пауэрбанк.
Время заряда страница не пишет. 37 Вт·ч / 10 Вт — около 3,7 часа, если вход держал бы 10 Вт до конца. Настоящая зарядка к концу медленнее. Это арифметика. Пустой бокс на обочине не запускает.
Зима, защита и работа под капотом
Рабочая температура от −20 °C до 50 °C. Отдельной температуры хранения нет. −20 °C не прибавляет литров мотору: холодное масло хочет больше тока, не меньше. Защит на странице двенадцать, с теми же именами, что у бокса 5 л: обратная полярность, искра, перезаряд, обратный заряд, перегрузка по току, перенапряжение, перегрузка, короткое замыкание, низкая и высокая температура. Это не разрешение надеть клещи наоборот.
Шаги подключения страница не пишет. Обычный порядок для 12 В: бокс заранее заряжен, машина выключена, красный на плюс, чёрный на минус или чистую массу, как говорит руководство машины, короткий пуск, клещи снимаются сразу, как мотор завёлся. Руководство машины выше, если порядок другой. Клещи не оставляют на время езды. Вход 10 Вт не живёт сутками на аккумуляторе машины как зарядное устройство.
Пойдёт ли это на мотоцикл, лодку или грузовик?
Текст характеристик перечисляет легковые, мотоциклы, грузовики, лодки и косилки и тут же говорит предел 6 л бензина и 4 л дизеля. Маленький мотор входит. Более крупный грузовик или лодка с дизелем выше 4 л в эту фразу не входят. Страница не говорит 24 В. 2500A за 110 € говорит бензин до 8,0 л и дизель до 7,0 л, и компрессора на той странице нет. Если мотор больше пары 6 л / 4 л и воздух не нужен, смотрите ту страницу, а не более крупный пик без литров.
Вес, упаковка и свет
Вес 0,9 кг, на 200 г тяжелее бокса 5 л и легче бокса 5000 А (1,05 кг). Упаковка 22,5 × 10,5 × 12,5 см. Это размеры посылки. Сумка для хранения есть в тексте характеристик. Клещи 5,3 мм². Корпус ABS и PC. Кода V0 нет. У фонаря постоянный свет, мигание и SOS. Люменов страница не даёт. Приложения, связи и координат нет. SOS — режим света, не звонок.
Вопросы, которые у этого бокса реально путают
Бокс 1500A за 95 € — то же самое? Нет. Там компрессор, пусковой ток около 210 А и дизель до 4,5 л. Здесь пусковой ток 500 А, дизель до 4 л и воздуха нет.
10 000 мА·ч зарядят ноутбук полностью? 37 Вт·ч — запас примерно одного более крупного телефона или небольшого планшета, не вечер компьютера на 45 Вт. И выход 18 Вт, так что зарядка 45 Вт в эту розетку не входит.
Розетка 12 В / 1,5 А заведёт машину? Нет. Это один режим USB-выхода 2, 18 Вт. Стартер машины хочет сотни ампер с клещей, не с этой строки USB.
Можно ли качать шину, раз клещи есть? Нет. Клещи для пуска. Воздуха на этой странице нет.
В −20 °C утром дизель 6 л всё ещё годится? Предел дизеля на странице 4 л, не 6 л, и холод делает пуск тяжелее. Дизель 6 л с этой страницы не следует.
Это замена зарядному устройству аккумулятора? Нет. 10 Вт заряжают бокс. Аккумулятор машины после пуска заряжает генератор.
| Вопрос | Что говорит страница CP-F78 |
|---|---|
| Цена | 98,90 € |
| Бензин / дизель | до 6 л / до 4 л |
| Пик / пусковой ток | 1500 А / 500 А |
| Аккумулятор | 10 000 мА·ч, 4 × 2500 мА·ч, 37 Вт·ч |
| USB-выход 1 | 5 В / 2,4 А |
| USB-выход 2 | 5 В / 3 А, 9 В / 2 А или 12 В / 1,5 А. Страница не говорит, что сразу все |
| USB-C | вход 5 В / 2 А, 10 Вт |
| Выход | 18 Вт |
| Температура | от −20 °C до 50 °C |
| Вес | 0,9 кг |
| Компрессор | нет |
Пусковое, 6 л. Весь ряд — в руководстве какое пусковое выбрать.
Товары под заказ. Срок поставки подтверждается после заказа.