Lühike vastus: kui lehel on kaks voolu, loe mõlemat ja ära liida neid kokku. Tippvool on kõrgem lühike number. Käivitusvool, lehel ka algusvool, on madalam number samas tabelis ja see on hüppele lähemal. 5 L kastil on 1000 A ja 400 A. 6 L kastil on 1500 A ja 500 A. 5000 A ja 6000 A lehtedel on ainult tipp. Puuduv käivitusvool ei ole null ja see ei ole võrdne tipuga. Sama tipp 1500 A on kahel eri kastil, mille käivitusvoolud on 500 A ja umbes 210 A. Need ei ole üks toode.
Mida tipp tegelikult kirjeldab?
Tippvool on number, mille leht paneb kõrgele reale ja sageli ka toote nimesse. See on lühike tipp. Leht ei ütle, mitu sekundit see tipp kestab, ega ütle, et starter sööb seda voolu kogu käivituse aja. 1000 A, 1500 A, 5000 A ja 6000 A on kõik selle rea numbrid eri kastidel. Suurem tipp on suurem number sellel real. See ei ole automaatselt luba suuremale mootorile, kui liitrite rida seda ei ütle.
Reklaamis jääb tipp meelde, sest see on suurim arv lehel. Ostja, kes võrdleb ainult tippe, paneb 6000 A kasti kuus korda 1000 A kastist ettepoole. Lehed ise nii ei ütle. 1000 A kastil on kõrval mootoripiir. 6000 A kastil seda piiri tabelis ei ole. Kuuekordne tipp ei ole kuuekordne mootor.
Mida käivitusvool kirjeldab ja miks see on väiksem?
Käivitusvool on teine rida. 5 L kastil on see 400 A, 6 L kastil 500 A. 95-eurosel 1500A kastil on see umbes 210 A. See rida on madalam kui tipp, sest starter ei ela tipu peal. Mootor tahab voolu seni, kuni ta käima läheb, ja see hetk on pikem kui tipu hetk. Külm õli pikendab seda hetke veel.
Kui lehel on mõlemad read, ära jäta käivitusvoolu vahele sellepärast, et tipp on ilusam. 6 L kast ja 95-eurone 1500A jagavad tipu 1500 A. Käivitusvoolud on 500 A ja umbes 210 A. Diisel on esimesel kuni 4 L ja teisel kuni 4,5 L. Kompressor on ainult teisel. Kes ütleb „mõlemad on 1500 A, võta odavam“, jätab poole tabelist lugemata. Odavamal on õhk. Kallimal kahest on kõrgem käivitusvool ja õhku ei ole.
Mida teha, kui käivitusvoolu rida puudub?
5000 A ja 6000 A lehtedel on tipp ja ei ole käivitusvoolu. Tühja lahtrit ei täideta 400 A, 500 A ega tipu endaga. 5000 A ei tähenda käivitusvoolu 5000 A. See tähendab, et leht seda teist numbrit ei andnud. Võrdlus „6000 A käivitus vastu 400 A käivitus“ on vale võrdlus, sest 6000 A on tipp ja 400 A on käivitusvool. Võrreldavad on tipp tipuga ja käivitusvool käivitusvooluga. Kui teine arv ühel lehel puudub, ütleb aus võrdlus: puudub.
Sama kehtib teistpidi. 2500A leht ütleb tipu kuni 2500 A ja ei ole siin kasutatud käivitusvooluna. Selle lehe mootori lause on bensiin kuni 8,0 L ja diisel kuni 7,0 L. See on liitrite võrdlus, mitte amprite liitmine 6000 A tipuga.
Kõik voolud ühes tabelis
| Kast | Tippvool | Käivitusvool | Mootor, nagu leht kirjutab |
|---|---|---|---|
| 5 L, CP-F61, 86,90 € | 1000 A | 400 A | bensiin kuni 5 L, diisel kuni 3 L |
| 6 L, CP-F78, 98,90 € | 1500 A | 500 A | bensiin kuni 6 L, diisel kuni 4 L |
| 1500A, 95 € | kuni 1500 A | umbes 210 A | bensiin kuni 6,0 L, diisel kuni 4,5 L, kompressor sees |
| 2500A, 110 € | kuni 2500 A | lehel ei ole siin kasutatud | bensiin kuni 8,0 L, diisel kuni 7,0 L, kompressorit ei ole |
| 5000 A, Epower-165, 105,90 € | 5000 A | rida puudub | liitripaari ei ole. Nimes 9,0 L. Enamik koduseid sõiduautosid |
| 6000 A, Epower-237, 147,90 € | 6000 A | rida puudub | liitripaari ei ole. Nimes 10,0 L. Enamik koduseid sõiduautosid |
2500A käivitusvoolu see tabel ei täida, sest siin juhendis seda numbrit aluseks ei võeta. Kui leht seda näitab, loe seda sealt, mitte siit.
Miks diisli liiter on samal lehel bensiinist madalam?
5 L leht ütleb ühes lauses bensiin kuni 5 L või diisel kuni 3 L. 6 L leht ütleb bensiin kuni 6 L või diisel kuni 4 L. Diisel vajab sama töömahu juures käivitamiseks rohkem. Seepärast on diisli piir samal real väiksem, mitte sellepärast, et nimi oleks vale. Nimi kordab bensiini numbrit. 5 L diisel ei ole 5 L kasti lubadus. 6 L diisel ei ole 6 L kasti lubadus.
Külm teeb vahe suuremaks, mitte väiksemaks. −20 °C kuni 50 °C on ainult CP-F61 ja CP-F78 töötemperatuur. Külm õli tahab pikemat starteri pöörlemist. Pikem pöörlemine sööb käivitusvoolu kauem. Tipp sellest ei kasva. Kui auto on liitri piiri peal juba soojalt, ei lisa −20 °C seda liitrit juurde.
Kuidas hüpete arvu arvutada, kui leht seda ei ütle?
Ainult seal, kus on nii Wh kui käivitusvool. 5 L kastil on 26,64 Wh ja 400 A. Aritmeetika, mitte lubadus: 12 V × 400 A = 4800 W. Kahesekundiline katse on umbes 2,7 Wh. 26,64 / 2,7 on umbes kümme katset enne kadusid. 6 L kastil on 37 Wh ja 500 A. 12 V × 500 A = 6000 W, kahesekundiline katse umbes 3,3 Wh, 37 / 3,3 umbes üksteist katset enne kadusid. Leht kumbagi arvu ei luba. Külm ja tühi aku võtavad rohkem, nii et päris arv on väiksem.
5000 A ja 6000 A lehtedelt seda arvutust ei tehta. Wh puudub ja käivitusvool puudub. mAh-st Wh-d ei tuletata, sest pinge selleks ei ole lehel. Tipp-amprist hüpete arvu ei tuletata, sest tipp ei ole see vool, millega sekundid korrutada.
Kas kõrgem tipp on alati parem ost?
Parem ost on see kast, mille leht katab sinu mootori ja sinu teise vajaduse, õhu või pesa. Kõrgem tipp on parem ainult sellel real, kus tippe võrreldakse. 6000 A on kõrgem tipp kui 5000 A ja maksab 42 eurot rohkem, kaalub 1,6 kg vastu 1,05 kg ja aku rida on 24 000 mAh vastu 16 000 mAh. Mootori liitrit see vahe juurde ei kirjuta.
1000 A tipuga kast võib olla õigem kui 6000 A tipuga kast, kui mootor on 5 L bensiin või 3 L diisel ja sa tahad teada käivitusvoolu, temperatuuri ja USB vatti. Need read on väikesel kastil olemas. Suurel ei ole. Õhu jaoks ei aita kumbki tipp: kompressor on 95-eurosel 1500A kastil, mille tipp on väiksem kui 5000 A.
Kuidas tootelehte lugeda, et reklaaminumber segadusse ei ajaks?
Loe kõigepealt mootoririda, kui see olemas on. Siis kaks voolu, kui mõlemad olemas on. Siis alles nimi. Nimi on tihti tipp või bensiini liiter ja jätab diisli ning käivitusvoolu välja. Kui mootoririda puudub, ära täida seda nimes oleva liitriga. Kui käivitusvool puudub, ära täida seda tipuga. Kui kompressorit tüübireal eitatakse, ära loe seda sisse sellepärast, et teisel 1500 A kastil see on.
Üks küsimus, mida leht ei vasta, jäägu vastuseta. „Mitu korda see hüppab“ on selline küsimus kõigil kuuel. „Mitu liitrit diislit“ on selline küsimus 5000 A ja 6000 A lehel. Aus juhend ütleb, et rida puudub. Naaberkasti number sinna ei lähe.
Küsimused, mis kahe numbri pärast päriselt tekivad
Kas võin tipu ja käivitusvoolu kokku liita? Ei. Need on kaks kirjeldust, mitte kaks voolu, mis korraga juhtmesse lähevad. 1000 + 400 ei ole 1400 A kast.
Kas 400 A on nõrk, kui tipp on 1000 A? 400 A on selle lehe käivitusvool ja 1000 A on selle lehe tipp. Nõrk või tugev otsustab mootori rida: bensiin kuni 5 L, diisel kuni 3 L. Sellest suurem mootor ei muutu lubatuks sellepärast, et tipp on kõrgem kui käivitusvool.
Kas 210 A käivitusvooluga kast on halvem kui 500 A kast, kui tipp on sama? See on teine toode. 210 A on 95-eurosel kompressoriga 1500A-l, diisel kuni 4,5 L. 500 A on CP-F78-l, diisel kuni 4 L, ilma pumbata. Parem sõltub sellest, kas ostad õhku või kõrgemat käivitusvoolu.
Kas 12 V korda amprid annab vatte, mida USB välja annab? Ei. 12 V × 400 A on starteri hetke aritmeetika. USB on teine pesa, 10,5 W või 18 W, seal kus see rida üldse olemas on. Neid kahte vatti ei liideta.
Kas kaitse „ülevool“ tähendab, et käivitusvool ei saa üle lehe numbri minna? Leht kaitset nimetab ja ei anna selle kaitse rakendumise amprit. Käivitusvoolu rida ei ole kaitsme säte.
Kas suurem aku mAh tõstab käivitusvoolu? Ei automaatselt. 6 L kastil on 10 000 mAh ja käivitusvool 500 A. 5 L kastil on 7200 mAh ja 400 A. 24 000 mAh kastil käivitusvoolu rida puudub, nii et suurem mAh ei tõesta suuremat käivitusvoolu.
Iga kasti oma leht: 5 L, 6 L, 5000 A, 6000 A. Lühivalik on juhendis milline käivitusabi valida.
Tooted on tellimisel. Tarneaeg kinnitub tellimuse järel.