Lyhyt vastaus: neljä uutta laatikkoa ei pumppaa. 5 L (86,90 €), 6 L (98,90 €), 5000 A (105,90 €) ja 6000 A (147,90 €) sivuilla ei ole ilmapumppua, kompressoria eikä painemittaria. 5000 A ja 6000 A tyyppirivillä se on suoraan: käynnistin ilman ilmapumppua. Renkaaseen, palloon ja patjaan samassa kaupassa on toinen tuote, 1500A, 95 €, jonka sivu laittaa kompressorin samaan laatikkoon hypyn, varavirran ja LEDin kanssa. 6 L laatikossa huippu on myös 1500 A, eikä ilmaa ole. Sama huippuluku ei tarkoita samaa laatikkoa.
Tooted selles juhendis
Käivitusabi 1500A (Lisaks kompressori funktsioon)95 €Vaata →
Käivitusabi 2500A110 €Vaata →Miksi ihmiset olettavat, että käynnistimessä on rengaspumppu?
Monet laatikot kaupassa ovatkin kaksi työkalua yhdessä: leuat ja ilmaletku. Jos otsikko sanoo vain käynnistin, ilma jää usein mainitsematta ja ostaja lukee sen mukaan. Näillä neljällä sivulla sitä ei ole luettavissa mukaan. Tyyppi tai ominaisuuksien lista sanoo, että pumppua ei ole. Leuat eivät puhalla. USB-liitin ei puhalla. LED ei näytä rengaspainetta, koska painemittaria sivulla ei ole.
Jos aamulla rengaspaine on matala eikä moottori käynnisty, ne ovat kaksi eri vikaa. Hyppy ratkaisee tyhjän akun, jos moottori on muuten kunnossa. Rengas jää tyhjäksi, kunnes ilma tulee jostain muualta. Neljän pumputtoman laatikon ostaja tarvitsee renkaaseen erillisen pumpun tai toisen laatikon, jossa kompressori on kirjoitettu.
Mikä 95 euron 1500A-laatikossa on ilman lisäksi toisin?
Kompressori ei ole ainoa ero CP-F78:aan, vaikka molemmilla huippu on 1500 A. 95 euron laatikossa käynnistysvirta on noin 210 A. CP-F78:ssa se on 500 A. Diesel on 95 euron laatikossa enintään 4,5 L ja CP-F78:ssa enintään 4 L. Bensiini on molemmilla enintään 6 L, 95 euron laatikossa kirjoitettu 6,0 L. Hinta on 95 € vastaan 98,90 €. Neljällä eurolla tästä ei synny sääntöä „kalliimpi tarkoittaa pumppua“. Halvemmalla pumppu on. Kalliimmalla on korkeampi käynnistysvirta, eikä pumppua ole.
Tämä ero tarvitaan siksi, että haku „1500 A käynnistin“ tuo molemmat. Joka haluaa renkaan, lukee kompressoririvin ja ottaa 95 euron laatikon. Joka haluaa 500 A käynnistysvirran ja kirjoitetut 4 L dieseliä eikä halua ilmaa, lukee CP-F78:n. Joka ottaa 95 euron laatikon vain siksi, että huippu on sama ja hinta matalampi, saa toisen käynnistysvirran ja pumpun, jota ei ehkä halunnut, tai juuri sen pumpun, jonka halusi. Molemmat lopputulokset ovat sivulla edessä. Taulukko, joka vertaa vain huippua, piilottaa ne.
Neljä laatikkoa ilman pumppua, jos ilmaa ei tarvita
Jos kompressori on pois laskuista, valinta jää moottoririvin ja sen mukaan, mitä sivu ylipäätään kirjoittaa.
5 L, CP-F61, 86,90 € on kevyin, 0,7 kg. Bensiini enintään 5 L, diesel enintään 3 L. Huippu 1000 A, käynnistysvirta 400 A, 26,64 Wh, USB 10,5 W, lämpötila −20 °C … 50 °C. Ilmaa ei ole.
6 L, CP-F78, 98,90 € on 0,9 kg. Bensiini enintään 6 L, diesel enintään 4 L. Huippu 1500 A, käynnistysvirta 500 A, 37 Wh, USB enintään 18 W, sama lämpötila. Ilmaa ei ole. Tämä ei ole 95 euron 1500A pumpulla.
5000 A, Epower-165, 105,90 € on 1,05 kg. Huippu 5000 A, akku 16 000 mAh. Käynnistysvirtaa, Wh:ta, USB-volttia, asteita ja litraparia ei ole. Nimessä on 9,0 L. Ominaisuusteksti sanoo useimmat kotitalouden henkilöautot. Ilmaa ei ole, tyyppirivillä suoraan.
6000 A, Epower-237, 147,90 € on 1,6 kg. Huippu 6000 A, akku 24 000 mAh. Samat puuttuvat rivit kuin 5000 A laatikossa. Nimessä on 10,0 L. Ilmaa ei ole. 42 euroa 5000 A:ta vastaan ostaa huipun, mAh:n ja painon, ei pumppua.
2500A, 110 € ei ole näiden neljän joukossa, eikä kompressoria sillä sivulla ole. Moottori on siellä kirjoitettu suuremmaksi: bensiini enintään 8,0 L, diesel enintään 7,0 L, huippu enintään 2500 A. Jos ilmaa ei tarvita ja diesel on yli 4 L, tämä sivu on olemassa ennen kuin 6000 A nimestä luetaan 10,0 L. 10,0 L nimessä ei ole vahvistettu dieselraja.
Mitä kompressori tekee sillä yhdellä laatikolla ja mitä se ei tee?
95 euron sivu sanoo, että kompressori on samassa laatikossa hypyn, varavirran ja valon kanssa. Ilma renkaaseen, palloon tai patjaan on tämän rivin syy. Tämä opas ei kopioi sieltä painetta baareina, letkun pituutta eikä litroja minuutissa, koska näitä lukuja ei ole neljän laatikon sivuilla eikä niitä tänne keksitä. Jos nämä luvut ovat 1500A-sivulla, lue ne sieltä.
Kompressori ei tee 95 euron laatikosta vahvempaa hyppyä kuin CP-F78. Käynnistysvirta on siellä noin 210 A, tässä 500 A. Kompressori ei lisää litroja neljälle pumputtomalle laatikolle. Eikä neljään pumputtomaan laatikkoon tule ilmaa jälkikäteen, koska liitintä tai suutinta sivulla ei ole. Erillinen pumppu on erillinen osto, jos hyppylaatikko on jo yksi näistä neljästä.
Miten päätös tehdään yhdellä kysymyksellä?
Pitääkö ilman renkaaseen, palloon tai patjaan tulla samasta laatikosta? Jos pitää, katso 1500A, 95 €, ja lue sieltä kompressoririvi, diesel enintään 4,5 L ja käynnistysvirta noin 210 A. Jos ei, älä maksa pumpusta äläkä jätä pumpun puutetta sattuman varaan.
Ilman pumppua valitse moottorin mukaan. Alle 5 L bensiiniä tai 3 L dieseliä: CP-F61. Enintään 6 L bensiiniä tai 4 L dieseliä, ja haluat 500 A käynnistysvirran: CP-F78. Suurempi kirjoitettu diesel, enintään 7,0 L, ilman pumppua: 2500A. Huippu 5000 A tai 6000 A vain, jos hyväksyt, että litra on nimessä eikä taulukossa, eikä ilmaa silti ole.
Talvi ei muuta tätä päätöstä. Kylmä rengas menettää painetta ja kylmä moottori haluaa enemmän virtaa. Ne ovat yhä kaksi työtä. −20 °C on 5 L ja 6 L sivujen käyttölämpötila, ei todiste siitä, että näissä laatikoissa on pumppu. Kylmä aamu, jossa molemmat tapahtuvat yhtä aikaa, haluaa kaksi vastausta: leuat tyhjälle akulle ja ilman matalalle renkaalle. Yksi neljästä pumputtomasta laatikosta antaa ensimmäisen, jos moottori mahtuu sen sivun lauseeseen. Toista se ei anna. 95 euron laatikko sanoo, että molemmat ovat samassa laatikossa, ja sanoo samalla toisen käynnistysvirran.
Mitä sivulta luetaan, jotta pumppu ei jää arvaukseksi?
| Laatikko | Kompressori | Mitä sivu vielä sanoo hypystä |
|---|---|---|
| 5 L, 86,90 € | ei ole | bensiini enintään 5 L, diesel enintään 3 L, käynnistysvirta 400 A |
| 6 L, 98,90 € | ei ole | bensiini enintään 6 L, diesel enintään 4 L, käynnistysvirta 500 A, huippu 1500 A |
| 1500A, 95 € | kyllä, samassa laatikossa | bensiini enintään 6,0 L, diesel enintään 4,5 L, käynnistysvirta noin 210 A, huippu enintään 1500 A |
| 2500A, 110 € | ei ole | bensiini enintään 8,0 L, diesel enintään 7,0 L, huippu enintään 2500 A |
| 5000 A, 105,90 € | ei ole, tyyppirivillä suoraan | huippu 5000 A, 16 000 mAh, litraparia ei ole, nimessä 9,0 L |
| 6000 A, 147,90 € | ei ole, tyyppirivillä suoraan | huippu 6000 A, 24 000 mAh, litraparia ei ole, nimessä 10,0 L |
Rivi, jota etsitään, on sana kompressori tai ilmapumppu, ei sana käynnistin. Jos sitä sanaa ei ole, ilmaa ei ole. Jos tyyppi sanoo „ilman ilmapumppua“, se on kielto eikä unohdettu lause. 5 L ja 6 L sivut eivät laita tyyppiriville samaa kieltoa, mutta eivät laita kompressoriakaan ominaisuuksiin. Puuttuva rivi on puuttuva pumppu, ei piilotettu pumppu.
Kysymykset pumpun puuttumisen ympärillä
Onko 6000 A laatikossa pumppu siksi, että se on kallein? Ei. 147,90 € on neljästä korkein hinta, ja tyyppirivillä on ilman ilmapumppua. 95 € laatikko on halvempi, ja pumppu on siellä.
Voiko leuoilla täyttää renkaan jotenkin, jos pumppua ei ole? Ei. Leuat menevät 12 V akun napoihin. Rengasventtiiliin niillä ei ole yhteyttä.
Näyttääkö LED tai SOS painetta? Ei. 5 L ja 6 L sivuilla on kolme valotilaa. Painetta, baaria eikä mittaria ole. Suurissa laatikoissa on LED ilman tilalistaa ja silti ilman painemittaria.
Ovatko 9,0 L ja 10,0 L nimessä ilman litroja? Eivät. Nämä litrat ovat käynnistimen nimessä. Taulukko ei sido niitä polttoaineeseen eikä renkaan ilmaan. Kompressoria samalla sivulla ei ole.
Onko 1500 A haun ensimmäinen tulos aina pumpulla? Ei. CP-F78:n huippu on 1500 A, eikä pumppua ole. 95 euron 1500A on pumpulla. Lue käynnistysvirta ja kompressoririvi, älä vain huippua.
Onko erillinen pieni pumppu parempi kuin kaikki yhdessä laatikossa? Jos hyppylaatikko on jo ostettu yhtenä näistä neljästä, erillinen pumppu on ainoa ilma, koska laatikkoon sitä ei jälkikäteen tule. Jos molempien töiden on oltava samassa laatikossa, 95 euron sivu on se, joka sen sanoo. Kahta asiaa samassa laatikossa ei kannata olettaa sivulta, joka kieltää pumpun.
Muuttaako veneen tai moottoripyörän rengas valintaa? Ilman kysymys pysyy samana: onko kompressori sivulla. Moottorin kysymys pysyy samana: 5 L ja 6 L sivut sallivat moottoripyörän ja veneen vain omien litrojensa sisällä. Suurempi veneen diesel ei mahdu 3 L tai 4 L rajaan siksi, että sana „vene“ on tekstissä aiemmin.
Virtojen selitys on oppaassa huippu- ja käynnistysvirta. Lyhyt valinta on oppaassa mikä käynnistin kannattaa.
Tuotteet ovat tilauksesta. Toimitusaika vahvistetaan tilauksen jälkeen.